Автомобильная индустрия не стоит на месте, и каждый год нас удивляют новыми моделями, которые объединяют инновационные технологии, стильный дизайн и улучшенные характеристики. В этом обзоре мы рассмотрим самые интересные новинки авторынка, которые задают новые стандарты комфорта и производительности.

Текст: Рамин Мусаев

BENTLEY ПРЕДСТАВИЛИ ОБНОВЛЕННЫЙ СЕДАН FLYING SPUR

Bentley представили обновленный седан Flying Spur четвертого поколения. Внешне автомобиль получил незначительные изменения в дизайне. Визуальные обновления включают решетку радиатора, передний бампер, задний диффузор и 22-дюймовые
колеса с тремя вариантами на выбор. В салоне переработан мелкий декор и добавлен ионизатор воздуха. Можно заказать кожаную обивку с трехмерным рисунком. Теперь все сиденья имеют встроенный климат-контроль. Электронная система гибко меняет
интенсивность обогрева и вентиляции в зависимости от показаний датчиков температуры на сиденьях. Основные изменения находятся под капотом. Обновленный седан взамен W12 получил сверхпроизводительную гибридную силовую установку Ultra Performance Hybrid в топ-версии Speed. 4,0-литровый двигатель V8 biturbo
выдает 600 л.с. и 800 Нм. 8-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями оснащен электродвигателем мощностью 190 л.с. и 450 Нм. Пиковая мощность гибридной системы составляет 782 л.с. и 1000 Нм. Батарея емкостью 25,9 кВт/час имеет рабочее напряжение 400 вольт. В гибридном режиме седан разгоняется до 100 км/ч за 3,5 с. Максимальная скорость ограничена в 285 км/ч. В электрическом режиме Flying Spur может проехать 76 километров и разогнаться до 140 км/ч.

ДЕБЮТИРОВАЛА НОВАЯ МОДЕЛЬ ASTON MARTIN VANQUISH С ДВИГАТЕЛЕМ V12

Aston Martin представил новый суперкар Aston Martin Vanquish. Суперкар получил масштабно доработанный двигатель V12 битурбо собственной разработки. При объеме в 5,2 литра двигатель выдает 835 л.с. и 1000 Нм. Новая функция Boost Reserve повышает давление наддува выше нормы для выдачи максимальной тяги. Новый 8-ступенчатый «автомат» компании ZF перенастроен и переключает передачи быстрее. Колесная база выросла, конструкция и дизайн кормы получили новые формы. Vanquish в «базе» имеет матричные фары и электропривод выдвижных ручек дверей. Панорамная крыша с электрохромным (позволяет менять интенсивность тепла и света) стеклом тоже входит в базовую комплектацию. Стиль интерьера сделан как у DB12, но
не повторяет его. Vanquish имеет только два посадочных места, за сиденьями установлены полки для сумок. Хотя Vanquish тяжелее предшественника, но максимальная скорость выросла (+5 км/ч) до 345 км/ч, за что он и получил статус самого быстрого серийного Aston Martin. Время разгона до «сотни» составляет 3,3 с.
Выпуск суперкаров Vanquish ограничен в тысячи экземпляров в год. Стартовая цена — около 300 тысяч фунтов стерлингов.

НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ AUDI А6 E-TRON

Согласно новой стратегии компании Audi модели с четными индексами станут электромобилями, а нечетные достанутся моделям с двигателями внутреннего сгорания. Индекс А6 достался семейству e-tron. Дизайн А6 e-tron получил новый стиль
компании, показанный на Q6 e-tron. В отличии от моделей с ДВС, где сохранилась традиционная светотехника, электромобили получили модные ныне двухэтажные фары. Также они имеют матричную светотехнику с возможностью изменения «рисунка». А6 e-tron получил 2 кузова: А6 e-tron Sportback и A6 e-tron Avant. Первый по силуэту похож на седан, которого нет в семействе. Большинство покупателей
считают лифтбек более практичным, нежели седан. Интерьер разработан согласно новым трендам. На передней панели два изогнутых экрана: для приборной панели 11,9” и мультимедиа панель 14,5” на базе Android Automotive. Также предусмотрена 3-я 10,9” панель (опция) для переднего пассажира. Автомобиль имеет 4-зонный климат-контроль с ароматизатором воздуха, мощную аудиосистему Bang & Olufsen c 20 динамиками и систему автоматического вождения. Базовый А6 e-tron оснащен одним
электромотором в 467 л.с., а полноприводная версия имеет 2 мотора с 428 л.с. Дорогая версия S6 e-tron получила 2 мотора мощностью 503 л.с., который в режиме launch control достигает 551 л.с. Разгон до сотни в таком режиме занимает всего 3.7 с. Все версии имеют батарею емкостью 94,9 кВт/ч. Запас хода — 757 км.

САМЫЙ МОЩНЫЙ АВТОМОБИЛЬ С МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Родстер Hennessey Venom F5, который до недавнего времени предлагался только с роботизированной транс миссией CIMA, неожиданно получил версию с тремя педалями. Несколько клиентов захотели филигранное управление 1842-сильным монстром, поэтому был создан самый мощный в мире автомобиль с механической
коробкой передач – гиперкар Venom F5-M Roadster. Тираж гиперкара ограничен 12 экземплярами, и все автомобили уже распроданы. Каждый родстер обошелся
владельцам в 2,65 миллиона долларов. Механическая коробка передач родстера потребовала перенастройки двигателя. Мощность 6,6-литрового битурбомотора V8 Fury выдается порционно, что обеспечивает напористое ускорение и позволяет контролировать заднеприводный автомобиль на высоких скоростях. Стабильности добавляет и огромный «плавник» длиной 1,4 метра, протянувшийся от воздухозаборника на крыше до края кормы. Некоторые элементы Venom F5-M позаимствовал у трекового F5 Revolution Roadster. Родстер разгоняется до сотни за 2,6
секунды, а максимальная скорость составляет 482 км/ч.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Пожалуйста напишите свой комментарий!
Введите имя